凯迪拉克ATS大灯改顶级海拉5双光透镜海拉四安定
的有关信息介绍如下:
车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外形的点睛之笔,其最基本的作用——安全~其实,车灯使用正确与否直接影响到驾驶者的行车安全,据统计,夜间60%的交通事故都是由于视线不清晰造成的~所以,车灯的照明是重中之重。
改车灯一直是许多客户的心头的痛,据了解凯迪拉克车主之前的X6车灯也极不给力,刚开始也还可以到最后简直就不行。客户平时开夜车又比较多,长期行驶暗淡的黄色等远远不能满足客户的需求。
所以车灯必须升级为了我们的安全也为了别人的安全。对车灯的改装车友也一直比较纠结,大多数改车灯的车主都一样,怕改动原车线路,改车灯年审过不了,怕改了车灯之后进水起雾等等一系列的问题,当然这位客户一直比较关注改车灯也一直关注几家知名正规的专业改车灯公司的动态,无意中在和锋程车改客服了解后得到了专业改灯知识和见解,客户所担心的问题都得到了肯定答案,于是抽2014年的最后一天和我们锋程车改预约就过来改灯了。
这就是为什么这么多客户信赖我们锋程车改的原因之一,也许您不知道,在我们技术人员当中都是经过培训才能上岗施工,并且我们的经验相当丰富,像凯迪拉克、奔驰S级、奥迪Q7、宝马5系等等这些车型对于我们来说都不是难事。
大灯还挺个性的,仔细看原车还带的有一个透镜,不过和大多数车型一样,是双光透镜卤素灯!由于是卤素灯,并且透镜又不给力,所以果断将原车单光透镜换成现在市面上最好的原装进口海拉五双光透镜,搭配启动速度最快的原装进口海拉四安定器;色温纯正、焦点精准、超长寿命、经久耐用的全新进口欧司朗CBI灯泡,效果瞬间人气大涨,保证您喜欢得不得了。
凯迪拉克ATS原车大灯,技术师傅在接车后对车辆检查就需要取下保险杠,然后取下大灯在对原车透镜进行拆装,这一系列的工序都有序的进行。
右边大灯,我们看到原车的大灯并不带LED,所以很容易就看得出是低配车型,既然是低配车型,那就肯定没有氙气灯,不信,您往下看...
先上一下效果图,据说客户换了好几次灯泡,此处远光应该还是夜行者二代卤素灯泡(中间换了一天欧司朗炫蓝灯泡,感觉灯光太蓝了,又换回到夜行者了),虽然3700K的很合适,微微泛黄,下雨天能反光,但用了这个远光之后和海拉5对比觉得卤素灯泡的灯光又太差了。所以就果断改灯了。
原车远光效果图:虽然原车也是双光透镜,但原车的透镜在加上淡黄的卤素灯,而且左右照明范围和厚度较小,这样的效果当然远远不能满足客户的需求了。
当天客户的家人一同来到锋程车改进行“眼神”的修复,另一台骐达在改装音响。
师傅取下大灯放在蓝色施工车间的桌面上进行下一步的准备工作。
凯迪拉克大灯拆卸后眼神还是那么的犀利,师傅们放的角度“雷”到小编我了。
对于大灯的密封工作,经过添加密封蛇胶盖上灯盖后,要将大灯总成再次放入灯烤设备箱进行均匀加热,因为密封蛇胶在冷态下不宜将灯罩按压到灯罩密封槽内。当然再次之前我们还需要对大灯表面做好防护措施,那就是上大灯专用的高品质保护膜,防止在施工中损失大灯灯罩。
透镜定位好后再在密封槽里添上进口蛇胶,对于密封蛇胶本店采用的一直都是进口的,其超强的粘黏性与抗老化、抗拉升能力都要优于国产蛇胶数倍,所以为保证密封的质量,我们另可舍近求远。
原装海拉五双光透镜,海拉五为目前来说灯光效果最强的透镜,没有之一。说到这里您就会问了:海拉六不比海拉五好吗?我们知道海拉6是用在不同的车型上,在国内许多商家就把噱头说在了文字游戏上,既然海拉三比海拉五好,那海拉六也肯定比海拉五好,这个说法是不对的,在我们长期改装测试当中,海拉五的灯光均匀度、厚度包括范围都在海拉六之上,既然都是海拉公司出品,又是海拉三升级版,相信用过海拉三的客户都知道海拉五透镜的强大之处,这也就是为什么许多客户选了Q5或海拉三后在换海拉五的原因了。
凯迪拉克配置全家福,右上角为海拉四安定器,右下角则是原装顶级海拉5双光透镜,两者均为德国制造。
很多客户问小编:欧司朗CBI和飞利浦XV怎么选?
在小编多年改灯的经验来说,很直观的建议就是喜欢白些就选欧司朗CBI,不要太白偏黄些就选择飞利浦XV,而且差异不是很大,但客户最好以实际效果为准,因为不排除透镜和氙灯都存在个体差异的情况,不过总体来说,既然飞利浦和欧司朗把XV和CBI定价定得比普通的氙灯要高,那么肯定是有一定技术含量和效果差异的。大家可以根据自己的需求合理选择,也可以到店我们会有工作人员当面测试效果给您参考这样更容易选择。
整个改装完成后的灯光效果如下,改装是一项技术活,整个过程都是纯手工,所以每个细节都不容忽视,花费的时间也比较长!真所谓慢工出细活嘛!效果好、工艺好,客户认可才是确确实实的专业。
再来个改装前后鲜明对比效果图.....看图 小编不解释哈
升级后的近光:明显的切割线,明亮的灯光,一点也不刺眼,夜晚路感也是杠杠滴!把前方的路照得亮堂堂的,一点盲区也没有,大大提高我们夜间行车安全性!



